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- [減速機圖紙]平行軸減速機的輔助傳動裝置2017年01月25日 12:51
- 平行軸減速機的輔助傳動裝置。輔助傳動驅(qū)動裝置附屬于平行軸減速機系統(tǒng)，它能使磨盤在較低的轉(zhuǎn)速下停留在任位置。它由帶法蘭的F系列減速機和套平行軸齒輪裝置組成。平行軸減速機輔助傳動驅(qū)動裝置和主減速機系統(tǒng)之間的功率傳遞是通過雙排套筒滾子鏈來完成的，鏈輪安裝在減速機的輸入軸軸頸上
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的操作和維護說明2017年01月22日 20:40
- 平行軸減速機的操作和維護說明。先小編要在此強調(diào)，這些安全說明包括F系列減速機在內(nèi)，必須是所有減速機通用的。重要的平行軸減速機設計工作以及有關(guān)運輸、裝配、安裝、啟動、維護和平行軸減速機檢修的所有工作均必須由合格的人員來完成，或是在熟練工的全面負責下進行
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的泵管道清洗與連接2017年01月20日 09:42
- 平行軸減速機的泵管道清洗與連接。平行軸減速機泵的的吸入和導出接頭采用塑料蓋加以密封。泵的內(nèi)部還可能有測試油或者防腐劑的殘留物。如果事先雙方達成協(xié)議的話，在平行軸減速機設備試運轉(zhuǎn)之后，我方也可以對F系列減速機泵加以清洗，這樣泵就完全不會含有上述殘留物
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的投入維護與維修2017年01月19日 15:18
- 平行軸減速機的投入維護與維修。投入運行平行軸減速機齒輪機構(gòu)內(nèi)部和上部的輸油管道均焊接、防腐良好，均已經(jīng)進行了外部油漆和內(nèi)部防腐處理。平行軸減速機開口的管道兩端均已封堵已供運輸。F系列減速機齒輪機構(gòu)和油路系統(tǒng)之間的油路系統(tǒng)和連接管道也應該焊接、防腐良好，必要的話，也要進行外部油漆和內(nèi)部防腐處理
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的冷油加熱2017年01月19日 10:36
- 平行軸減速機的冷油加熱。在環(huán)境溫度較低時，為了能夠在短時間內(nèi)將平行軸減速機冷油加熱或能夠啟動潤滑油泵，集油罐中安裝了多個浸入式加熱器。這些平行軸減速機浸入式加熱器被認為可以縮短開啟輸入F系列減速機的啟動時間
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- [減速機圖紙]平行軸減速機漏油原因分析2017年01月18日 10:41
- 平行軸減速機漏油原因分析。日前平凡的既能防塵又能防油的F系列減速機密封布局重要接納位形位公差，及格后舉行精車，精車后尺寸及形位公差全部滿意圖紙要求，證實了經(jīng)過此次擋油管牢固東西的革新完全到達了預期目標，為當前加卜雷同布局的擋油管積聚了名貴的履歷。重要用于分瓣式圓環(huán)狀部件外部支持牢固，其重要特點為平行軸減速機部件直徑和高度尺寸均較大
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- [減速機圖紙]平行軸減速機動力數(shù)據(jù)2017年01月17日 11:50
- 平行軸減速機動力數(shù)據(jù)-F系列減速機主齒輪裝置，平行軸減速機持續(xù)功率P=3 700kW，平行軸減速機輸入速率n1=990 r.p.m.平行軸減速機輸出速率n2=22.37 r.p.m.平行軸減速機比率i=44.26
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的軸設計與校核2017年01月16日 10:33
- 平行軸減速機的軸設計與校核。先要確定平行軸減速機輸出軸上的功率P，轉(zhuǎn)速n和轉(zhuǎn)距T。由前面可知P=3.83KW，n=960r/min,T=31.07Nm。求作用在軸上的力：已知低速斜齒輪的分度圓直徑為=64mm, F=970N, F=1349N，F(xiàn)a=4496N，初步確定F系列減速機軸的小直徑：先按式15-2初步計算平行軸減速機軸的小直徑，低速軸Ⅲ材料為鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。按扭轉(zhuǎn)強度計算，根據(jù)15-3初步計算軸徑，取=104，得輸出軸的小直徑顯然是安裝平行軸減速機聯(lián)軸器處軸的直徑
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的潤滑2017年01月14日 08:58
- 平行軸減速機的潤滑。平行軸減速機又稱F系列減速機，在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可。在工作條件惡劣、環(huán)境溫度處于高溫時可采用循環(huán)潤滑。平行軸減速機在常溫下般選用40或50機械油潤滑，為了提高平行軸減速機的性能，延長F系列減速機的使用壽命，建議采用70或90極壓齒輪油。在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的使用條件2017年01月13日 10:58
- 平行軸減速機的使用條件。平行軸減速機是允許使用在連續(xù)工作制的場合同時允許正反兩個方向運轉(zhuǎn)的，輸入軸的轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)分，在平行軸減速機輸入功率大于185千瓦時，小編建議采用960轉(zhuǎn)分的6極電機配套使用。立式安裝平行軸減速機的工作位置均為水平位置在安裝時大的水平傾斜角，般小于15°。在超過15°時應采用其他措施保證潤滑充足和防止漏油
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的組成與原理2017年01月12日 14:14
- 平行軸減速機的組成與原理。平行軸減速機的作用，減速機是種應用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設備，使用平行軸減速機的目的是降低轉(zhuǎn)速增加轉(zhuǎn)矩幾乎在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到平行軸減速機的蹤跡，平行軸減速機的組成是組成在輸入軸上裝有個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承形成H機構(gòu)，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道
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- [減速機型號]行星減速機型號選型-精密行星齒輪減速機2017年01月11日 09:46
- 行星減速機型號資料下載，行星減速機速比資料下載，行星減速機圖紙資料下載，行星減速機選型資料下載
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- [減速機圖紙]F系列減速電機驅(qū)動精度與細分度的關(guān)系2017年01月09日 14:55
- 比如當我們在使用個步距角為0.9°的F系列減速電機時，如果選用的驅(qū)動器細分為驅(qū)動精度或者細分度的平行軸減速機。那么當電機運轉(zhuǎn)的時候，每個脈沖驅(qū)使電機運轉(zhuǎn)0.45°，那么問題來了，F(xiàn)系列減速電機的精度能達到0.45°嗎？這還需要看驅(qū)動器對電流的控制是否準確。所以選擇好的F77減速機對精度的控制會有很大的幫助，但是值得注意的點是：細分精度越大越不容易被控制。
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- [減速機圖紙]F系列減速電機的噪音如何消除呢？2017年01月07日 16:20
- 我們要處理噪音、降低噪音，先就得來看下為什么F系列減速電機會產(chǎn)生噪音來開始講起，因為平行軸減速機的噪音之所以會有，是因為傳動的齒輪摩擦、工作時的振動和碰撞才產(chǎn)生的，對于這點來說，內(nèi)外又不少的學者都把齒輪傳動中的嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素，然后使用修形的方法，使F77減速機的動載荷還有速度波動降到低
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- [減速機圖紙]影響F系列減速電機效率的因素有哪些2017年01月06日 11:35
- 因為F系列減速電機周期性負載變化幅值的影響周期性負載變化范圍越大，F(xiàn)77減速機轉(zhuǎn)速離開同步轉(zhuǎn)速的振蕩就越大，此時籠型繞組中的電流也越大；負載變化范圍越小，F(xiàn)系列減速端機動態(tài)效率也相應越高。當平行軸減速機轉(zhuǎn)動慣量的影響轉(zhuǎn)動慣量較大時，F(xiàn)77減速機在周期性負載下轉(zhuǎn)動振蕩及籠型繞組中電流都較小，適當增大平行軸減速機轉(zhuǎn)動慣量J對提高平行軸減速機動態(tài)穩(wěn)定性是有利的，但J增大過多反而會使F系列減速電機不穩(wěn)定運行
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- [減速機型號]如何提高F系列減速電機的耐用度2017年01月05日 18:35
- 在選擇F77減速機的時候，我們應該嚴格按照負載的大小以及輸出轉(zhuǎn)速來選擇合適的平行軸減速機，如果負載過大的話平行軸長時間處于滿負荷工作，自然壽命不長。在F77減速機使用段時間后，我們需要時常觀察，比如平行軸是否出現(xiàn)異響、轉(zhuǎn)速降低抑或其他情況的發(fā)生，此時應該考慮齒輪箱內(nèi)部是否出現(xiàn)問題。在使用段時間后發(fā)現(xiàn)F系列減速電機溫度過高或者轉(zhuǎn)動不是很順暢的時候，就需要判斷是否是齒輪磨損或者需要添加潤滑油了
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- [減速機圖紙]F系列減速機樣本-平行軸減速機圖紙2017年01月04日 18:14
- F27減速機圖紙，F(xiàn)37減速機圖紙，F(xiàn)47減速機圖紙，F(xiàn)57減速機圖紙，F(xiàn)67減速機圖紙，F(xiàn)77減速機圖紙，F(xiàn)87減速機圖紙，F(xiàn)97減速機圖紙，F(xiàn)107減速機圖紙，F(xiàn)127減速機圖紙，F(xiàn)157減速機圖紙下載
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- [減速機型號]F97減速機常見問題與解決方案2017年01月04日 13:34
- F97減速機發(fā)熱和漏油：為了前進功率，F(xiàn)67減速機通常均選用有色金屬做平行軸，選用較硬的鋼材。由所以滑動沖突傳動，作業(yè)中會發(fā)生較多的熱量，使得F系列減速機機各零件和密封之間熱膨脹發(fā)生差異，從而在各協(xié)作面構(gòu)成空地，光滑油液由于溫度的增加變稀，易構(gòu)成走漏。 構(gòu)成這種狀況的緣由主要有四點，是資料的調(diào)配不合理；二是嚙合沖突面外表的質(zhì)量差；三是光滑油增加量的挑選不準確；四是設備質(zhì)量和運用環(huán)境差
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- [減速機型號]F系列減速電機的電機軸向壓力2017年01月03日 13:44
- 什么是軸承軸向壓力？舉個例子，根圓形鋼筋，沿長度方向上受到的力，叫做該圓鋼的軸向壓力F系列減速電機的軸向就是相對于徑向，徑向又垂直于軸向。F67減速機軸的兩端各有個力向中間擠壓軸，這時就是軸的軸向壓力。壓力軸向即壓力螺紋接頭垂直。在F67減速機技術(shù)測量過程中，由于機械式軸向壓力的彈性敏感元件具有很高的機械強度以及生產(chǎn)方便等特性，使得平行軸減速機得到越來越廣泛的應用。壓力的用途極為普遍，它幾乎遍及所有的平行軸減速機使用領(lǐng)域。而壓力表應用隨處可見。它主要用來測量F67減速機介質(zhì)的壓力
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- [減速機型號]F系列減速電機的工作效率如何提高？2017年01月03日 10:23
- 應根據(jù)負荷、轉(zhuǎn)速、溫度等條件來選用F系列減速電機的潤滑油，味地追求潤滑油黏度越大越好是不對的。加油過多可會導致平行軸減速機在運轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導致泄漏。當然，盡管F67減速機漏油現(xiàn)象較常見，也難以根治，但通過采用防治措施，基本可控制平行軸減速機的漏油現(xiàn)象，延長F系列減速電機的使用壽命，保證生產(chǎn)設備的良好穩(wěn)定運行。同時平行軸減速機性能的還包括設計系數(shù)；馬達輸入轉(zhuǎn)速；齒輪材料選擇；齒輪加工/安裝誤差；平行軸減速機潤滑油(脂)之選擇；F系列減速電機保養(yǎng)頻率；F67減速機運作環(huán)境恒溫；平行軸運作時數(shù)；F67減速機負荷系數(shù)等參數(shù)
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